云龙县的藤桥。人民网记者 符皓摄

藤桥、木梁桥、吊桥、石拱桥、钢桁桥……行走在云南省大理白族自治州云龙县，各类桥梁随处可见。据云龙县文化和旅游局提供的数据显示，云龙县境内有各种类型的桥近百座，其中，位于澜沧江支流沘江及沘江支流的沘江古桥梁群，有37座古桥，于2013年入选第七批全国重点文物保护单位。古桥数量冠绝云南，云龙也因此被称为“世界桥梁艺术博物馆”。

云龙为啥会有这么多古桥？

云龙地处横断山脉南端，这里山高谷深、河流众多，自古以来，桥都是江河两岸居民维系生产生活的现实需要。同时，古代的云龙，还分布有盐井和银矿，这些古桥，也成为承载滇西盐马古道货物畅通的重要贸易通道。

云龙的古桥中，藤桥无疑是最为古老的桥梁类型，当地早在2000多年前就有藤桥出现。藤桥建造材料主要是藤条，用藤条拧成两根长绳，平行系在河两岸的大树上，在藤绳上吊起一张用藤条缠结成的大网，再在网底穿进一根长木板作为桥面。目前，云龙县沘江古桥梁群中还保存有5座藤桥，成为研究云龙及滇西古代少数民族历史文化发展的重要物证。

木梁桥是云龙桥梁中最具特色的古桥，37座沘江古桥梁群中，有15座是木梁桥。这些木梁桥在云龙发展过程中，通过与其他桥类元素融合，在云龙逐渐形成了木柱木梁桥、石柱石墩木梁桥、石拱木梁桥等种类。因木梁桥上建有可供避雨的桥廊，故又被称为廊桥或风雨桥。

一座座古桥飞跨江河，穿越时空，承载着历史记忆。云龙古桥中的木梁桥、石拱桥等，融汇了汉族地区的桥梁建筑风格，不仅为河沿岸各民族的交流往来提供便利，更促进了各民族民心相通，成为云龙地区各民族交往交流交融的生动见证。

值得一提的是，云龙的桥，还是伟大抗战精神的重要物证。抗战时期，在滇缅公路云龙段，相继修建了功果桥（钢索吊桥）和小铁桥（钢桁桥），这些桥成为滇西抗战的生命大通道。其中，功果桥曾先后被日军轰炸10余次，一次次都被军民抢修贯通，为抗战胜利作出了重要贡献。