央视网消息：作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，10月21日上午，潍坊至烟台高铁正式开通运营。

潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，线路全长237公里，设计时速350公里，设昌邑、莱州、招远、蓬莱等9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。

潍烟高铁通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，项目于2020年12月开工建设，今年7月完成静态验收。经过联调联试和试运营后，高铁线路已满足安全、稳定运营要求。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要。潍烟高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于促进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛城市群”，促进经济社会高质量发展，具有重要意义。

潍烟高铁：智能化破解施工难题

潍烟高铁线路途经一些特殊区域，比如山东招远的黄金采矿区和平度的考古遗址，沿途地质条件复杂。智慧化的施工工艺和新技术化解了众多施工难题。

山东招远是全国最大的黄金产区，潍烟高铁途经区域有大面积地下采空区。在金矿采空区进行高铁施工，如何保证路轨安全、不发生沉降？施工过程中进行了研发攻关，形成了具有自主知识产权的原创性成果。首先运用“探”的方式，进行地下空洞的定位；再运用“诊”的方式，对空洞的大小和填充物进行三维感知；最后的“治”，就是运用自主研发的新型纳米基充填材料快速填充。

潍烟高铁建设中，还穿过了位于青岛平度的三埠李家遗址。这处遗址年代跨度大，文化遗存丰富，从商末周初、战国一直延续到唐宋时期，见证了古“齐”“莱”文化的交融与变迁。建设中首先要考虑文化遗存的保护，先对高铁线路经过的地方进行保护性考古发掘。

考古发掘后留下的考古洞大小不一、形状各异，无法依靠人工用常规材料填充。研发团队经过攻关，也研制出了一种新型环保材料。

除了新技术、新材料的运用，潍烟高铁施工中还首创了无砟轨道智能化施工装备系统，实现了高铁无砟轨道全工序的智能建造。在40多米高空，还实现了两处单线桥梁的零误差转体对接，保障了工程的质量和效率。

潍烟高铁：畅享滨海之旅 坐着高铁去看海

潍烟高铁是“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，它串联起胶东半岛多个沿海城市。“坐着高铁去看海”也成为很多外地游客周末来这里度假的一个新选择。

正是看准了潍烟高铁开通带来的客流，山东烟台40多家景区联合给出了凭借高铁票，享受景区优惠的政策。

为了让大家“坐着高铁来看海”更便利，当地铁路部门也积极和文旅等部门对接，在景区与高铁站之间的接驳上做足功夫。

头一回通高铁的山东莱州市是2024年度全国综合实力百强县市，当地抓住高铁开通的难得机遇，努力把莱州高铁站所在区域，打造成以商贸服务业为主体的新经济增长点，以更好承接高铁客流带来的强大购物、餐饮、休闲、商品和服务消费能力。